Competitive nga PCB Manufacturer

Ang gidak-on sa merkado sa PCB sa domestic automotive, pag-apod-apod ug sumbanan sa kompetisyon

1. Sa pagkakaron, gikan sa panglantaw sa domestic nga merkado, ang gidak-on sa merkado sa automotive PCB mao ang 10 bilyon nga yuan, ug ang mga natad sa aplikasyon niini nag-una nga single ug double boards nga adunay gamay nga HDI boards alang sa radar.

2. Sa karon nga yugto, ang mainstream nga automotive PCB suppliers naglakip sa Continental, Yanfeng, Visteon ug uban pang bantog nga domestic ug langyaw nga mga tiggama. Ang matag kompanya adunay kaugalingon nga focus. Pananglitan, ang Continental mas hilig sa multi-layer nga disenyo, nga kasagarang gigamit sa mga produkto nga adunay komplikadong disenyo sama sa radar.

3. Ang 90% sa mga PCB sa sakyanan gi-outsource ngadto sa Tier1 nga mga suppliers, apan ang Tesla nagdesinyo sa daghang mga produkto nga independente, imbes nga i-outsource sa mga suppliers, kini direkta nga mogamit sa mga produkto gikan sa EMS manufacturers, sama sa Taiwan's Quanta.

Paggamit sa PCB sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya

Ang on-board nga PCB gigamit kaayo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, lakip ang radar, awtomatik nga pagdrayb, pagkontrol sa power engine, kahayag, nabigasyon, electric seat ug uban pa. Gawas pa sa pagkontrol sa lawas sa tradisyonal nga mga awto, ang pinakadako nga bahin sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya mao nga sila adunay mga generator ug sistema sa pagdumala sa baterya. Kining mga bahina tanan naggamit ug high-order through-hole nga disenyo, nga nagkinahanglan ug daghang gidaghanon sa gahi nga mga palid ug bahin sa HDI nga mga palid. Ug ang pinakabag-o nga in-car nga konektado nga plato mahimo usab nga daghang mga aplikasyon, nga mao ang gigikanan sa upat ka beses. Ang PCB konsumo sa usa ka tradisyonal nga sakyanan mao ang mahitungod sa 0.6 square meters, ug ang sa usa ka bag-o nga enerhiya sakyanan mao ang 2.5 square meters. Ang gasto sa pagpalit hapit 2,000 yuan o mas taas pa.

Ang nag-unang rason alang sa kakulang sa sakyanan chip

Sa pagkakaron, adunay nag-una nga duha ka rason alang sa OEMs sa pag-andam sa mga butang nga aktibo.

1. Ang kakulang sa chip dili lamang sa natad sa automotive electronics, apan usab sa ubang mga lugar sama sa komunikasyon. Ang mga mayor nga OEM nabalaka usab bahin sa susamang kahimtang sa mga PCB circuit board, mao nga sila aktibo nga nag-stock. Kung atong tan-awon karon, lagmit kini sa unang quarter sa 2022.

2. Ang pagtaas sa gasto sa hilaw nga materyales, ang pagtaas sa presyo sa tumbaga nga nagsul-ob nga mga plato nga adunay mga hilaw nga materyales nga kulang sa suplay, ug ang sobra nga pag-isyu sa kwarta sa Amerika mosangpot sa kakulang sa materyal nga suplay. Ang tibuok siklo gipalugway gikan sa usa ka semana ngadto sa kapin sa lima ka semana.

Sa unsang paagi ang mga tiggama sa PCB board makiglabot niini

Ang impluwensya sa kakulang sa chip sa merkado sa PCB

Sa pagkakaron, ang pinakadakong problema nga giatubang sa matag dagkong pabrika sa PCB dili ang pagtaas sa presyo sa hilaw nga materyales, kondili ang problema kon unsaon pag-ilog niini nga materyal. Tungod sa kakulang sa mga hilaw nga materyales, ang matag tiggama kinahanglan nga mag-ilog sa kapasidad sa produksiyon pinaagi sa pagbutang og mga order nga abante, ug tungod sa dugay nga siklo, kasagaran sila mag-order og abante tulo ka bulan o mas sayo pa.

Ang gintang tali sa domestic ug langyaw nga automotive PCB

Ug uso sa pagpuli sa domestic

1. Gikan sa panglantaw sa kasamtangan nga estraktura ug disenyo, ang teknikal nga mga babag dili kaayo dako, nag-una sa pagproseso sa mga materyales nga tumbaga ug ang hole-to-hole nga teknolohiya, ug adunay pipila ka mga kal-ang sa mga sopistikado nga mga produkto. Sa pagkakaron, ang domestic nga arkitektura ug disenyo nakasulod na usab sa lain-laing natad, susama sa mga produkto sa Taiwan, nga gipaabot nga paspas nga molambo sa sunod nga 5 ka tuig.

2. Sa termino sa mga materyales, ang gintang mahimong dayag. Ang China naulahi sa Taiwan, ug ang Taiwan naulahi sa Europe ug Estados Unidos. Kadaghanan sa mga high-end nga aplikasyon nga materyal nga panukiduki ug pag-uswag naa sa langyaw nga mga nasud, ang domestic maghimo usa ka trabaho nga himuon, sa materyal nga bahin adunay taas nga agianan, kinahanglan pa nga 10-20 ka tuig nga mga paningkamot.

Unsa ang gidak-on sa merkado sa automotive PCB sa 2021?

Sumala sa bag-o nga datos, gibanabana nga adunay 25 bilyon nga merkado alang sa automotive PCB sa 2021. Gikan sa tibuuk nga awto sa awto sa 2020, adunay labaw pa sa 16 milyon nga mga pasahero nga awto, diin adunay mga 1 milyon nga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya. Bisag dili taas ang proporsiyon, paspas kaayo ang pag-uswag. Gilauman nga ang output mahimong motaas sa labaw sa 100% karong tuiga. Kung ang mga tawo nagsunod sa Tesla sa direksyon sa disenyo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa umaabot ug nagdesinyo sa mga circuit board sa porma sa independente nga panukiduki ug pag-uswag nga walay outsourcing, ang balanse sa daghang dagkong mga suppliers mabungkag ug mas daghang mga oportunidad ang madala sa industriya sa circuit board. sa kinatibuk-an.

ang among kompanya magpalambo og daghang kustomer sa industriya sa awto, labi na ang copper core PCB nga gigamit sa suga sa ulo sa awto.