Sa auto show, ang talan-awon dili lamang iya sa domestic ug langyaw nga mga tiggama sa awto, Bosch, Bag-ong Kalibutan ug uban pang mga ilado nga auto electronic equipment manufacturers nakaangkon usab og igo nga eyeballs, lain-laing mga automotive electronic nga mga produkto nahimong laing mayor nga highlight.
Karong panahona, ang mga sakyanan dili na usa ka yano nga paagi sa transportasyon.Ang mga konsumedor sa China labi nga naghatag pagtagad sa mga on-board nga elektronik nga aparato sama sa kalingawan ug komunikasyon.
Ang automotive electronics nagsakay sa nagkadako nga kauswagan ug potensyal sa merkado sa awto sa China ngadto sa usa ka bag-ong yugto.
Kusog nga merkado sa awto aron mapainit ang mga elektroniko sa awto
Ang mga pagbag-o sa Beijing Auto Show suod nga may kalabotan sa pag-uswag sa merkado sa awto sa China, nga nagpakita sa mga yugto sa pag-uswag sa merkado sa awto sa China, labi na ang merkado sa awto, gikan sa 1990s hangtod karon.Gikan sa 1990 hangtod 1994, sa dihang ang merkado sa awto sa China bag-o pa, ang pasundayag sa awto sa Beijing ingon og layo sa kinabuhi sa mga residente.Sa 1994, ang Konseho sa Estado nag-isyu sa "Patakaran sa Industriya alang sa Industriya sa Sasakyan", sa unang higayon nga gibutang sa unahan ang konsepto sa sakyanan sa pamilya.Pagka 2000, ang mga pribadong sakyanan anam-anam nga misulod sa mga pamilyang Intsik, ug ang Beijing Auto Show kusog usab nga mitubo.Pagkahuman sa 2001, ang merkado sa awto sa China misulod sa usa ka yugto sa pagbuto, ang mga pribadong awto nahimo nga panguna nga lawas sa konsumo sa awto, ug ang China nahimo nga ikaduha nga pinakadako nga konsumidor sa awto sa kalibutan sa mubo nga panahon, nga sa katapusan nakatampo sa mainit nga Beijing Auto Show.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang merkado sa awto sa China nag-uswag, samtang ang pagpamaligya sa awto sa US nagkunhod.Gituohan nga sa sunod nga tulo ka tuig, ang domestic nga pagbaligya sa awto sa China molabaw sa US ug mahimong pinakadako nga merkado sa awto sa kalibutan.Kaniadtong 2007, ang produksiyon sa awto sa China nakaabot sa 8,882,400 nga mga yunit, pataas sa 22 porsyento nga tuig sa tuig, samtang ang mga halin nakaabot sa 8,791,500 nga mga yunit, nga 21.8 porsyento matag tuig.
Sa pagkakaron, ang Estados Unidos mao gihapon ang kinadak-ang tiggama ug tigbaligyag mga sakyanan sa kalibotan, apan ang halin sa domestic nga sakyanan nikunhod sukad niadtong 2006.
Ang lig-on nga industriya sa automotibo sa China direkta nga nagpasiugda sa paspas nga pag-uswag sa mga elektroniko sa awto.Ang paspas nga pagkapopular sa mga pribadong sakyanan, ang paspas nga pag-upgrade sa mga domestic nga mga sakyanan ug ang pag-uswag sa performance sa automotive electronics nag-aghat sa mga konsumedor sa paghatag og dugang nga pagtagad sa mga panginahanglan sa automotive electronics, nga ang tanan misangpot sa pagpainit sa automotive electronics. industriya.Sa 2007, ang kinatibuk-ang gidaghanon sa pagbaligya sa industriya sa automotive electronics miabot sa 115.74 bilyon nga yuan.Sukad sa 2001, sa dihang ang industriya sa awto sa China misulod sa boom, ang tinuig nga average nga rate sa pagtubo sa gidaghanon sa pagbaligya sa automotive electronics miabot sa 38.34%.
Sa pagkakaron, ang tradisyonal nga automotive electronic nga mga produkto nakaabot sa taas nga penetration rate, ug ang lebel sa "automobile electronization" nagkalawom, ug ang proporsyon sa automotive electronic nga gasto sa gasto sa tibuok sakyanan nagkataas.Sa 2006, EMS (extended convenience system), ABS (anti-lock braking system), airbags ug uban pang tradisyonal nga automotive electronic nga mga produkto sa domestic nga sakyanan penetration rate milapas sa 80%.Sa 2005, ang proporsiyon sa automotive electronics sa gasto sa tanan nga mga domestic automotive nga mga produkto mao ang duol sa 10%, ug moabot sa 25% sa umaabot, samtang sa industriyal nga mga nasud, kini nga proporsiyon nakaabot sa 30% ~ 50%.
Ang on-car electronics mao ang bituon nga produkto sa automotive electronics, dako ang potensyal sa merkado.Kung itandi sa tradisyonal nga automotive electronics sama sa power control, chassis control ug body electronics, ang on-board electronics market gamay pa, apan kini kusog nga mitubo ug gilauman nga mahimong pangunang pwersa sa automotive electronics sa umaabot.
Kaniadtong 2006, ang pagkontrol sa kuryente, pagkontrol sa chassis, ug mga elektroniko sa lawas tanan nag-asoy sa labaw sa 24 porsyento sa kinatibuk-ang merkado sa automotive electronics, kung itandi sa 17.5 porsyento alang sa on-board nga elektroniko, apan ang mga pagbaligya mitubo 47.6 porsyento nga tuig sa tuig.Ang gidaghanon sa halin sa on-board electronics niadtong 2002 maoy 2.82 ka bilyong yuan, miabot ug 15.18 ka bilyong yuan niadtong 2006, nga adunay aberids nga tinuig nga pagtubo nga 52.4%, ug gipaabot nga moabot ug 32.57 ka bilyong yuan sa 2010.
Oras sa pag-post: Ene-18-2021